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暑运期间，铁路客流量大幅上升，儿童走失案件明显增多。7月1日到13日，上海三大火车站共受理儿童走散报警求助106起，所幸这些儿童全都被找到。北京铁路警方从8月1日到12日，共救助9名旅客与家人重逢，其中有6名儿童。长沙火车站7月份捡到了6名走失儿童。8月6日，贵阳北站一天走失5名儿童。7月30日，苏州火车站派出所帮助两位家长找到了走失的孩子……除了火车站，公园、游乐场、商场等公共场所也是儿童走失多发地。7月8日到7月底不到一个月时间，重庆九龙坡警方就接到儿童走失报警120多起。
但深圳的推广力度并非其他城市能轻易效仿。“有好多内地城市的公交界的同行来我们这里考察，看了之后直呼，换不起，说他们地方没钱。”深圳公交行业一名资深管理人员对e公司记者表示，深圳的新能源公交应用走在了全国的前列，但根本上，与深圳本地有着较强的财政实力有关。由于新能源公交车比传统燃油车在购车、维修等方面成本要高，国家补贴又退坡的情况下，一些地方财政想要下决心推广新能源公交，但受制于地方财政预算，并未能真正落实。而在国家对新能源汽车退坡后，一些地方想要推广新能源公交更是处于有心无力的状态。
进入“春运无新闻”的年代，那些关于春运的段子越来越少，这正是满意度提升的表现。过去，网友们热衷于编排段子调侃春运、挖苦铁道部门，但现在已经听不到太多关于春运的段子。这大概是因为，人们在春运期间的体验有了大幅改观，大家都成了春运进步的受益者和见证者，甚至有些“不好意思”再去吐槽春运。
因此，正是看到了保障的缺口，政府才逐步出台一系列的政策来推动药品的可及性。除了此次降低抗癌进口药关税，从2017年起，医保开始直接介入药品价格谈判，当年有36个新特药品种纳入医保，平均降幅44%，最高降幅70%。从谈判结果来看，医保介入谈判不仅能直接将药价大幅度下降，也能直接将昂贵药纳入医保报销范围，从而彻底解决药品用不起的问题。
目前全国碳市场建设进展如何？面临哪些难题？下一步如何推进？记者近日进行了采访。发挥市场在资源配置中的决定性作用，以成本效益最优的方式实现碳减排碳排放权交易，是指在一定区域内，确定一定时限内的温室气体二氧化碳排放总量，以配额或排污许可证的形式分配给个体或组织，使其有合法的碳排放权利，并允许这种权利像商品一样在市场参与者之间进行交易，确保碳实际排放不超过限定的排放总量。
不过，据新加坡《联合早报》报道，新加坡巡回大使王景荣不认同韩国媒体的报道。他受询时指出，总统府作为新加坡总统、总理、荣誉国务资政以及内阁的办公地点，并不适合举行“特金会”这种“高度政治化的峰会”。王景荣说：“我们为何要允许总统府举行这样的峰会，让外国安保人员涌入我国领导人的办公处？更何况，新加坡本岛和圣淘沙（岛）有不少符合最高安保要求的酒店。”
